Mobiles Messsystem im Leitungsbau |
Das Gabelsystem spießt das insgesamt 35 kg schwere Messgerät bestehend aus Lastplatte und Belastungsvorrichtung quasi unter den schrägen Aluminium Griffen der Lastplatte auf und hebelt es hoch. Auf diese Weise sorgt es dafür, dass das Messgerät auf der Baustelle nicht mehr angehoben werden muss sondern zu einem fahrbaren System avanciert. Die Robusta Messelektronik wird von vier Magneten in einem Rahmen auf Hüfthöhe in bequemer Bedienhöhe fixiert und muss nicht mehr auf dem Boden abgestellt werden, wo sie Staub und Schmutz ausgeliefert ist. Dies wirkt sich nicht nur rückenschonend für den Nutzer aus, sondern schützt die Messelektronik zusätzlich vor Schmutz. Ein enormer Vorteil ist außerdem, dass unser Leichtes Fallgewichtsgerät ständig verkabelt bleiben kann und nicht bei jeder Messung das Kabel wieder neu gesteckt werden muss.
Für den platzsparenden Transport kann unser Mobiles Messsystem mit zwei Handgriffen innerhalb von Sekunden platzsparend auf ein Volumen von etwa 60 x 50 x 50 cm zusammengeklappt werden und passt dann bequem in jeden Kofferraum. Das solide Gestell ist mit einer Einbrennlackierung mehrfachbeschichtet, alle Anbauteile sind aus nicht rostendem Edelstahl gefertigt. Schlauchlose pannensichere Reifen sorgen dafür, dass dem Anwender auf der Baustelle nie die Luft ausgeht. Unser Mobiles Messsystem ist nicht einfach nur eine Sackkarre, auf die das Fallgewicht aufgeschnallt wird, sondern es handelt sich um eher um einen individuellen Fahrzeugbau, alle Metallteile sind handgefertigt. Nur bei den Vollgummireifen handelt es sich um Zukaufteile. „Durch die individuelle Konstruktion und Fertigung kann unser Mobiles Messsystem das Leichte Fallgewichtsgerät genial einfach aufspießen und es kann vom Anwender über die Baustelle gefahren werden, um Messungen auszuführen“, sagt Frank G. Schulz, CEO bei TERRATEST GmbH. „Inzwischen haben wir rund 500 Mobile Messsystem geliefert und Anwender, die das System im Einsatz haben, wollen nie wieder darauf verzichten“, so Schulz weiter. „Wir haben bei Konstruktion und Fertigung darauf geachtet, dass alle Teile den Belastungen auf der Baustelle dauerhaft standhalten. So wurden kaum Kunststoffteile verwendet, sogar die Griffe wurden ergonomisch aus Edelstahl geformt“, führt Schulz weiter aus. Den einzigen Instandhaltungsaufwand gab es bei älteren Modellen, die noch mit Luft befüllten Reifen ausgeliefert wurden, da Anwender von Zeit zu Zeit Luft nachfüllen mussten. Aber da hat TERRATEST dann kurzerhand auf schlauchlose Vollgummireifen umgestellt, um auch diesen minimalen Aufwand zu vermeiden.